Детаљи о производу
Тецхницал Параметерс
| Фундаментални параметри | |||||||
| Јединица | КСИЦ-1А | КСИЦ-1Б | КСИЦ-280 | КСИЦ-2Б | КСИЦ-3Б | ||
| Дубина бушења | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
| Пречник бушења | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
| Пречник шипке | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
| Угао бушења | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
| Скид |
| ● | ● | ● | / | / | |
| Јединица за ротацију | |||||||
| Брзина вретена | р/мин | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / | |
| Коротација | р/мин | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
| Реверзна ротација | р/мин | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64,160 | |
| Ход вретена | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
| Сила вучења вретена | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
| Сила храњења вретена | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
| Максимални излазни обртни момент | Нм | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
| Хоист | |||||||
| Брзина дизања | м/с | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 | |
| Капацитет подизања | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 | |
| Пречник кабла | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
| Пречник бубња | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
| Пречник кочнице | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
| Ширина кочионог трака | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
| Уређај за померање оквира | |||||||
| Покретни ход оквира | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Удаљеност од рупе | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
| Хидраулична пумпа за уље | |||||||
| Тип | ИБЦ-12/80 | ИБЦ-12/80 | ИБЦ12-125 (лево) | ЦБВ-Е320 | ЦБВ-Е320 | ||
| Називни проток | Л/мин | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
| Називни притисак | Мпа | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
| Називна брзина ротације | р/мин | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
| Агрегат (дизел мотор) | |||||||
| Називна снага | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 | |
| Називна брзина | р/мин | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 | |
Опсег примене
Инжењерско-геолошка истраживања за железницу, хидроелектрану, аутопут, мост и брану итд; Геолошко бушење и геофизичка истраживања; Избушите рупе за ситно фуговање и пескарење.
Структурна конфигурација
Опрема за бушење укључује шасију гусеничара, дизел мотор и главно тело за бушење; сви ови делови ће бити монтирани на једном оквиру. Дизел мотор покреће бушилицу, хидрауличну пумпу за уље и шасију гусеничара, снага ће се пренети на шасију бушилице и гусеничара преко преносног кућишта.
Главне карактеристике
(1) Будући да је опремљен гуменим гусеничаром, машина за бушење се лако креће. Истовремено, гумени гусеничари неће уништити тло, па ће оваква бушилица бити погодна за градњу у граду.
(2) Опремљеност системом за довод хидрауличног уља под притиском побољшава ефикасност бушења и смањује интензитет рада.
(3) Будући да је опремљен уређајем за држање кугле и хексагоналним Келлијем, може постићи рад без заустављања док подиже шипке и добити високу ефикасност бушења. Радите удобно, сигурно и поуздано.
(4) Кроз индикатор притиска доње рупе, стање бунара се може лако посматрати.
(5) Опремљен хидраулични јарбол, погодан рад.
(6) Затворите полуге, погодан рад.
(7) Дизел мотор покреће електромотор.
Слика производа
