Метода решавања проблема са главом ротационе бушилице

Метода решавања проблема са главом ротационе бушилице

Глава за напајање је главни радни деоротациона бушаћа платформаУ случају квара, често је потребно искључити га ради одржавања. Да би се избегла ова ситуација и не би се одложио напредак изградње, потребно је научити што више метода за решавање проблема са главом напајања.ротациона бушаћа платформаколико је то могуће.

1. Преливни вентил на седишту уља главе погонског механизма је заглављен или оштећен, а притисак прелива је пренизак. Ова ситуација често има карактеристике нормалног окретања без оптерећења, слабог окретања под оптерећењем или одсуства кретања. Обично је чеп вентила заглављен јер власник не обраћа пажњу на свакодневно одржавање.ротациона бушаћа платформаи не замењује нити филтрира хидраулично уље дуже време. Такви кварови се могу отклонити чишћењем језгра сигурносног вентила, поновним подешавањем притиска сигурносног вентила или његовом заменом.
2. Притисак преливања сигурносног вентила главног вентила је пренизак. Испустите притисак на главном сигурносном вентилу и вентилу за смањење притиска сваког вентила главе напајања.
3. Глава напајања је слаба. Ова грешка се може отклонити поновним подешавањем притиска растерећења главног сигурносног вентила или сигурносног вентила вентила главе напајања.

4. Због дугог века трајања машине, главна пумпа је превише истрошена, што доводи до ниског притиска у систему. У овом случају, све радње целе машине биће ослабљене, тако да се може заменити само главна пумпа.
5. Потрошња енергије мотора главе напајања је превелика, а комора високог и ниског напона је масна, што резултира прениским релативним притиском на улазу мотора и повратном отвору уља, што доводи до абнормалне ротације главе напајања. У том случају, само поправите или замените мотор.
6. Вијци који спајају главчину и обртни прстен су одсечени. Ова ситуација се може проценити слушањем да ли постоји звук трења метала у кућишту главе погонског механизма. Основни узрок овог квара је тај што вијак не достиже пројектовани обртни момент пре затезања током монтаже.

7. Пропорционални редукциони вентил на ручици је озбиљно истрошен, а прекомерно цурење доводи до абнормалне ротације главе погонског механизма. Због прекомерног цурења пропорционалног редукционог вентила, главно језгро вентила се не може потпуно отворити, а напајање мотора главе погонског механизма је недовољно, што може проузроковати спору ротацију главе погонског механизма. У овом тренутку је потребно заменити пропорционални редукциони вентил.