Видео
ТР100 Главна техничка спецификација
| ТР100 Ротациона бушилица | |||
| Мотор | Модел | Цумминс | |
| Називна снага | kw | 103 | |
| Називна брзина | р/мин | 2300 | |
| Ротациона глава | Мак.оутпут торкуе | кН´м | 107 |
| Брзина бушења | р/мин | 0-50 | |
| Макс. пречник бушења | mm | 1200 | |
| Макс. дубина бушења | m | 25 | |
| Систем цилиндара за гужву | Макс. сила гомиле | Kn | 90 |
| Макс. сила извлачења | Kn | 90 | |
| Макс. мождани удар | mm | 2500 | |
| Главно витло | Макс. вучна сила | Kn | 100 |
| Макс. брзина повлачења | м/мин | 60 | |
| Пречник ужета | mm | 20 | |
| Помоћно витло | Макс. вучна сила | Kn | 40 |
| Макс. брзина повлачења | м/мин | 40 | |
| Пречник ужета | mm | 16 | |
| Нагиб јарбола Бочно/напред/назад | ° | ±4/5/90 | |
| Интерлоцкинг Келли бар | ɸ299*4*7 | ||
| Подвозје | Макс. брзина путовања | км/х | 1.6 |
| Макс. брзина ротације | р/мин | 3 | |
| Ширина шасије | mm | 2600 | |
| Ширина стазе | mm | 600 | |
| Цатерпиллар уземљење Дужина | mm | 3284 | |
| Радни притисак хидрауличког система | Мпа | 32 | |
| Укупна тежина са кели шипком | kg | 26000 | |
| Димензија | Радни (Дк Шк В) | mm | 6100к2600к12370 |
| Превоз (Дк Шк В) | mm | 11130к2600к3450 | |
Опис производа
ТР100 ротационо бушење је ново дизајнирана самоподижућа платформа, која усваја напредну хидрауличну технологију повратног оптерећења, интегрише напредну технологију електронске контроле. Целокупне перформансе ТР100 ротационе бушаће опреме достигле су напредне светске стандарде.
Одговарајуће побољшање структуре и контроле, што чини структуру једноставнијом и компактнијом, перформансе су поузданије и рад хуманизованији.
Погодан је за следећу примену:
Бушење са телескопским трењем или Келли шипком за закључавање – стандардно снабдевање и ЦФА
Карактеристике и предности ТР100
1. Максимална брзина ротације ротационе главе може да достигне 50р/мин.
2. Главно и потпорно витло се налазе у јарболу тако да се лако може посматрати правац ужета. Побољшава стабилност јарбола и сигурност конструкције.
3. Цумминс КСБ4.5-Ц60-30 мотор је изабран да испуни захтеве за емисију издувних гасова државе ИИИ са економским, ефикасним, еколошки прихватљивим и стабилним карактеристикама.
4. Хидраулички систем усваја међународни напредни концепт, посебно дизајниран за систем ротационог бушења. Главна пумпа, мотор напојне главе, главни вентил, помоћни вентил, систем за ходање, ротациони систем и управљачка ручка су увозни бренд. Помоћни систем усваја систем осетљив на оптерећење да би се реализовала расподела протока на захтев. Рекротх мотор и балансни вентил су изабрани за главно витло.
5. Није потребно растављати цев за бушење пре транспорта што је погодно за прелаз. Цела машина се може транспортовати заједно.
6. Сви кључни делови електричног система управљања (као што су дисплеј, контролер и сензор нагиба) усвајају увезене компоненте међународних познатих брендова ЕПЕЦ из Финске и користе ваздушне конекторе за израду специјалних производа за домаће пројекте.
7. Ширина шасије је 3м која може да ради стабилно. Надградња је оптимизовано пројектована; мотор је пројектован са стране конструкције где су смештене све компоненте са рационалним распоредом. Простор је велики што је лако за одржавање. Дизајн може да избегне недостатке уског простора које је машина модификована са багера.
Цонструцтион Цасес
