Видео
ТР100 Главна техничка спецификација
| ТР100 Ротациона опрема за бушење | |||
| Мотор | Модел | Цумминс | |
| Оцењена моћ | кв | 103 | |
| Обртаја | р/мин | 2300 | |
| Ротирајућа глава | Макс.излазни обртни момент | кН´м | 107 |
| Брзина бушења | р/мин | 0-50 | |
| Макс. пречник бушења | мм | 1200 | |
| Макс. дубина бушења | m | 25 | |
| Систем цилиндра за мноштво људи | Макс. гомила сила | Кн | 90 |
| Макс. сила извлачења | Кн | 90 | |
| Макс. удар | мм | 2500 | |
| Главно витло | Макс. вучна сила | Кн | 100 |
| Макс. брзина вуче | м/мин | 60 | |
| Пречник жичаног ужета | мм | 20 | |
| Помоћно витло | Макс. вучна сила | Кн | 40 |
| Макс. брзина вуче | м/мин | 40 | |
| Пречник жичаног ужета | мм | 16 | |
| Нагиб јарбола Бочно/ напред/ назад | ° | ± 4/5/90 | |
| Преплетена Келли трака | 99299*4*7 | ||
| Ундерцарриге | Макс. брзина путовања | км/х | 1.6 |
| Макс. брзина ротације | р/мин | 3 | |
| Ширина шасије | мм | 2600 | |
| Ширина гусеница | мм | 600 | |
| Цатерпиллар гроундинг Ленгтх | мм | 3284 | |
| Радни притисак хидрауличног система | Мпа | 32 | |
| Укупна тежина са келли шипком | кг | 26000 | |
| Димензија | Радно (ДкШкВ) | мм | 6100к2600к12370 |
| Превоз (Дк ШкВ) | мм | 11130к2600к3450 | |
Опис производа
Ротационо бушење ТР100 је нова конструисана само-подижућа платформа, која усваја напредну технологију хидрауличног утовара, интегрише напредну технологију електронског управљања. Целокупне перформансе ротационе платформе за бушење ТР100 достигле су напредне светске стандарде.
Одговарајуће побољшање структуре и контроле, што чини структуру једноставнијом и компактнијом, перформансе поузданије и рад хуманизованији.
Погодан је за следећу примену:
Бушење са телескопским трењем или међусобно повезане Келли шипке - стандардно напајање и ЦФА
Карактеристике и предности ТР100
1. Максимална брзина ротације ротационе главе може досећи 50р/мин.
2. Главно и потисно витло налазе се у јарболу који лако посматрају смер ужета. Побољшава стабилност јарбола и сигурност конструкције.
3. Мотор Цумминс КСБ4.5-Ц60-30 изабран је да испуни захтеве ИИИ емисије са економским, ефикасним, еколошким и стабилним карактеристикама.
4. Хидраулични систем усваја међународни напредни концепт, посебно дизајниран за систем ротационог бушења. Главна пумпа, мотор са погонском главом, главни вентил, помоћни вентил, систем за ходање, ротациони систем и управљачка ручка су сви увозне марке. Помоћни систем усваја систем осетљив на оптерећење како би остварио дистрибуцију протока на захтев. Рекротх мотор и баланс вентил су изабрани за главно витло.
5. Нема потребе за растављањем бушаће цеви пре транспорта, што је погодно за транзицију. Цела машина се може транспортовати заједно.
6. Сви кључни делови електричног система управљања (као што су дисплеј, контролер и сензор нагиба) усвајају увезене компоненте познатих међународних марки ЕПЕЦ из Финске и користе ваздушне конекторе за израду посебних производа за домаће пројекте.
7. Ширина шасије је 3 м која може радити стабилно. Надградња је оптимизовано пројектована; мотор је пројектован са стране конструкције где се налазе све компоненте са рационалним распоредом. Простор је велики и лако се одржава. Дизајн може избећи недостатке уског простора које је машина модификовала из багера.
Грађевински случајеви
