Ротациона бушилица ТР138Д
Кратак опис:
Ротационо постројење за бушење ТР138Д је ново дизајнирано самонастајуће постројење које се монтира на оригиналну базу Цатерпиллар 323Д, усваја напредну технологију хидрауличног оптерећења, интегрише напредну технологију електронског управљања. Целокупне перформансе ротационе бушилице ТР138Д достигле су напредне светске стандарде.
Детаљи о производу
Ознаке производа
Видео
Техничка спецификација
ТР138Д Ротациона опрема за бушење | |||
Мотор | Модел | Цумминс/ЦАТ | |
Оцењена моћ | кв | 123 | |
Обртаја | р/мин | 2000 | |
Ротирајућа глава | Макс.излазни обртни момент | кН´м | 140 |
Брзина бушења | р/мин | 0-38 | |
Макс. пречник бушења | мм | 1500 | |
Макс. дубина бушења | m | 40/50 | |
Систем цилиндра за мноштво људи | Макс. гомила сила | Кн | 120 |
Макс. сила извлачења | Кн | 120 | |
Макс. удар | мм | 3100 | |
Главно витло | Макс. вучна сила | Кн | 140 |
Макс. брзина вуче | м/мин | 55 | |
Пречник жичаног ужета | мм | 26 | |
Помоћно витло | Макс. вучна сила | Кн | 50 |
Макс. брзина вуче | м/мин | 30 | |
Пречник жичаног ужета | мм | 16 | |
Нагиб јарбола Бочно/ напред/ назад | ° | ± 4/5/90 | |
Преплетена Келли трака | 355*4*10 | ||
Трења Келли шипка (опционално) | 355*5*10 | ||
Ундерцарриге | Макс. брзина путовања | км/х | 2 |
Макс. брзина ротације | р/мин | 3 | |
Ширина шасије (продужетак) | мм | 3000/3900 | |
Ширина гусеница | мм | 600 | |
Цатерпиллар гроундинг Ленгтх | мм | 3900 | |
Радни притисак хидрауличног система | Мпа | 32 | |
Укупна тежина са келли шипком | кг | 36000 | |
Димензија | Радно (ДкШкВ) | мм | 7500к3900к15800 |
Превоз (Дк ШкВ) | мм | 12250к3000к3520 |
Опис производа
Ротационо постројење за бушење ТР138Д је ново дизајнирано самонастајуће постројење које се монтира на оригиналну базу Цатерпиллар 323Д, усваја напредну технологију хидрауличног оптерећења, интегрише напредну технологију електронског управљања. Целокупне перформансе ротационе бушилице ТР138Д достигле су напредне светске стандарде. Погодан је за следеће примене: Бушење са телескопским трењем или међусобно повезане шипке са челичном шипком Бушење бушотина са кућиштем (кућиште покреће ротирајућа глава или опционо помоћу осцилатора кућишта) Одговарајуће побољшање структуре и контроле што чини структуру једноставнијом и компактнијом , перформансе поузданије и рад хуманизованији.
ГЛАВНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ
Ротационо постројење за бушење ТР138Д усвојило је ЦАТ Ц6. 4 мотор са АЦЕРТТМ технологијом нуди већу снагу мотора и ради на нижој ради боље ефикасности потрошње горива и смањеног хабања. турбо усисавање, снага 147 КС, оптималне перформансе машине, већа излазна снага, мање емисије
Ротационо постројење за бушење ТР138Д има оригинални хидраулични систем новог дизајна. Хидраулични системи усвајају мотор и вентил Рекротх, обезбеђују високу ефикасност снаге када и где је то потребно. Широки гусеничар пружа нижи притисак уземљења и побољшава стабилност и прилагодљивост целе машине. Лако је радити и транспортовати помоћу проширивог гусеничара ТР138Д, одвојио је помоћно витло на јарболу од делова троугла, добар преглед и одржавање погодније, компактна паралелограмска структура за смањење дужине и висине целе машине, смањење машине, захтев за радни простор, лак за транспорт
Електрични системи су из Пал-фин аутоматског управљања, оптималан дизајн електричног управљачког система побољшава тачност управљања и брзину повратне спреге.
Све кључне компоненте усвојиле су првокласну међународну марку, повећавају замјењивост и стабилност рада, разумнији уређај за мјерење дубине.
Најновија конструкција бубња витла чији се радни век челичног ужади продужава на 3000 м
ТР138Д има звучно изоловану кабину великог простора са клима уређајем велике снаге и луксузно амортизирајуће седиште пружа возачу високу удобност и пријатно радно окружење. Са две стране, налази се веома згодан и хуманизован џојстик, екран осетљив на додир и монитор приказују параметре система који укључује уређај за упозорење на ненормалну ситуацију. Манометар такође може пружити интуитивније услове рада за возача који ради. Има функцију аутоматског откривања пре покретања целе машине