Техничке карактеристике:
1. Опрема за бушење може бититранспортед без демонтаже бушаће цеви, чиме се штедитрошкови логистикеи побољшаваефикасност преноса, а њен доњи део додатно имапузавацфункције проширења и увлачења и могу се потпуно увући до 3000 мм и потпуно проширити до ширине од 4100 мм, чиме се осигуравастабилност конструкцијеи прилагођавање грађевинским захтевима већинемала градилишта.
2. Велика снагаДонгфенг Цумминс моторкористи се и испуњава националне захтеве за емисију 111, а има карактеристике економичности, ефикасности, заштите животне средине, стабилности и тако даље.
3. Снажне главе домаћих водећих брендова користе се са максималном брзином ротације од 33 обртаја у минути и имају карактеристике високог обртног момента, поузданих перформанси и стабилног квалитета.
4. Хидраулички систем усваја међународне напредне концепте и посебно дизајниран за оптимизацију ротационе бушаће опреме. Главна пумпа, мотор напојне главе, главни вентил, помоћни вентил, балансни вентил, систем за ходање, систем за окретање, управљачка ручка, итд. су увезених брендова, а помоћни систем користи систем осетљив на оптерећење , и постиже се расподела протока по захтевима.
5. Сви кључни делови електронског контролног система (дисплеј, контролер, дип сензор, звучни прекидач близине, итд.) су од врхунских оригиналних увезених компоненти са међународним познатим брендовима, поуздани ваздухопловни конектор се користи за контролну кутију како би за стварање специјалних производа домаће инжењерске машинерије.
6. Главна и помоћна витла су распоређена на јарболу како би се олакшало посматрање правца жичане ужади, бубањ са двоструком преломљеном линијом је дизајниран и коришћен, опрема за бушење је намотана вишеслојним жичаним ужадима за глатко отпуштање, тако да хабање жичаних ужади је ефективно смањено, а радни век жичаних ужади је ефективно побољшан.
Мотор | Бранд | Цумминс | |
Називна снага | kw | 194 | |
Називна брзина | р/мин | 2200 | |
Ротациони погон | Мак.оутпут торкуе | КН.м | 210 |
Брзина бушења | 0-30 | ||
Мак.дриллинг Диаметер | mm | 1500 | |
Макс. дубина бушења | m | 45/57 | |
Пулл-Довн Цилиндер | Макс. потискивање клипа | KN | 150 |
Макс. повлачење клипа | KN | 160 | |
Макс. ход клипа на повлачење | mm | 4100 | |
Главно витло | Макс. вучна сила | KN | 180 |
Макс. линијска брзина | м/мин | 80 | |
Пречник жичане ужади | mm | 28 | |
Аукилиари Винцх | Макс. вучна сила | KN | 50 |
Макс. линијска брзина | м/мин | 30 | |
Пречник жичане ужади | mm | 16 | |
Маин Раке | страна | ±4° | |
напред | 5° | ||
Келли Бар | 406 интерлоцкинг келли бар4*12.2м интерлоцкинг келли бар5*12.2м | ||
Подвозје | Макс. брзина путовања | км/х | 2.8 |
Макс. тум спеед | р/мин | 3 | |
Ширина шасије | mm | 3000-4100 | |
Ширина стазе | mm | 700 | |
Дужина уземљења Цатерпиллар | mm | 4300 | |
Худраулиц Систем | Притисак пилота | Мпа | 3.9 |
Радни притисак | Мпа | 32 | |
Укупна тежина бушења | kg | 53800 | |
Димензија | Радно стање | mm | 8200*4100*18150 |
Транспортно стање | mm | 14150*3000*3600 |

