Кључне јединице хидрауличког система користе главни контролни круг Цатерпиллар хидрауличних система и управљачки круг којим управља пилот, са напредном технологијом повратне информације о оптерећењу, која је учинила да проток дистрибуира сваку јединицу система према потреби, како би се постигло да рад има предности флексибилности, сигурност , усклађеност и тачна .
Хидраулички систем зрачи независно.
Пумпа, мотор, вентил, цев за уље и спојница за цеви су изабрани од свих првокласних делова који обезбеђују високу стабилност. Свака јединица је дизајнирана да је отпорна на висок притисак (максимални притисак може да достигне 35мпацан ради у високом и пуном оптерећењу.
Електронски контролни систем примењује једносмерну струју ДЦ24В, а ПЛЦ прати радно стање сваке јединице као што је покретање и гашење пожара мотора, горњи угао ротације јарбола, сигурносни аларм, дубина бушења и квар.
Главни делови електронског контролног система су високог квалитета и усвајају напредни електронски уређај за нивелисање који може слободно да прелази између аутоматског и ручног стања. Овај уређај надгледа и контролише јарбол како би се држао вертикално током рада. Јарбол се аутоматски контролише и надгледа напредним ручним и аутоматским прекидачем за електронску равнотежу уређаја како би се одржао вертикално, што би могло ефикасно гарантовати вертикалне захтеве рупе за гомилање и постићи хуманизацијски распоред контроле и пријатељске интеракције човека и машине.
Цела машина има правилан распоред за смањење противтеже: мотор, резервоар за хидраулично уље, резервоар за гориво и главни вентил се налазе на задњој страни окретне јединице, мотор и све врсте вентила су покривени хаубом, елегантног изгледа.
